- Raggiungi la corsia di emergenza, accendi le luci, esci dal lato del guardrail e attendi oltre la barriera, mai in auto.
- Chiama il soccorso dalla colonnina SOS o dal numero indicato sulla segnaletica: sanno subito dove sei e attivano il mezzo giusto.
- Non lavorare sull'auto in corsia e non provare a ripartire senza aver verificato di poter rientrare in sicurezza.
In autostrada un guasto è una di quelle situazioni in cui il tempo sembra dilatarsi. Il motore perde potenza, la spia si accende, le auto sfrecciano accanto a te a velocità elevata e hai pochi secondi per decidere cosa fare. La buona notizia è che esiste una procedura chiara: seguirla riduce moltissimo i rischi.
Qui trovi i passaggi in ordine, dal primo segnale del guasto fino all'arrivo del mezzo di soccorso, insieme ad alcune indicazioni pratiche su chi interviene e su cosa evitare di fare.
Ricorda che l'obiettivo non è risolvere il problema ma proteggersi: riparare, ripartire o improvvisare non è mai una priorità in un contesto così esposto.
Come arrivare sulla corsia di emergenza
Appena ti accorgi del problema accendi le frecce, togli gradualmente il piede dall'acceleratore e sposta l'auto verso destra, controllando gli specchietti. Non frenare di colpo: sfrutta l'inerzia per raggiungere la corsia di emergenza, e se c'è una piazzola di sosta o un'area di servizio vicina, cerca di arrivare fin lì.
Una volta fermo, tieni le ruote sterzate verso il guardrail, inserisci il freno a mano e accendi le luci di emergenza. Fermati il più possibile a destra e il più lontano dai tratti in curva o senza visibilità, per dare a chi arriva più tempo per reagire.
Se il guasto ti coglie in prossimità di uno svincolo, di un'area di servizio o di una piazzola, usali: lì l'auto è protetta e i mezzi di soccorso possono lavorare meglio. Attenzione però a non fare manovre azzardate per raggiungerli, perché la sicurezza viene sempre prima del comfort.
Scendere dal lato giusto e attendere oltre il guardrail
Prima di aprire la portiera, indossa il giubbino retroriflettente e guarda nello specchietto: scendi solo dal lato opposto alla corsia, quello del guardrail, e fai uscire allo stesso modo tutti i passeggeri. Non restare in auto: in autostrada un urto da dietro è violentissimo e chi è seduto dentro è molto esposto.
Porta le persone oltre la barriera, sulla scarpata o in un punto dove nessuno possa essere investito, tenendo per mano i bambini e i cani al guinzaglio. Il posizionamento del triangolo, in questo contesto, è secondario: se per metterlo devi camminare lungo la corsia, rinuncia e privilegia la sicurezza.
Se viaggi con bambini o con un animale, portali fuori per primi, tenendoli per mano o al guinzaglio, e fai lo stesso con le persone più fragili. Il seggiolino può restare in auto, ma nessuno deve rimanere sul sedile lato corsia.
Chiedere aiuto: colonnine SOS e numeri utili
La rete autostradale è dotata di colonnine SOS a intervalli regolari, con un pulsante che ti mette in contatto con la centrale operativa e trasmette automaticamente la tua posizione. Seguendo le frecce sui cartelli laterali le trovi facilmente, e lo stesso vale per il numero riportato sulla segnaletica.
Se usi il cellulare, condividi la posizione esatta con il chilometro, il senso di marcia e il tipo di veicolo. Chiama il 112 se ci sono feriti, fumo o pericolo immediato. Ricorda anche che il traino in autostrada è regolato dal gestore, e che il mezzo che arriva può essere quello incaricato per quel tratto.
La chiamata dal cellulare può sembrare più comoda, ma la colonnina ha il vantaggio di trasmettere la posizione esatta. Se usi il telefono, cerca i cartelli con la progressiva chilometrica e ripetila all'operatore, insieme al senso di marcia e alla vicinanza con svincoli o aree di servizio.
Cosa non fare mai
Ci sono comportamenti che, per quanto istintivi, aumentano il rischio in modo netto. Meglio conoscerli prima.
Un altro errore è fidarsi di chi si ferma spontaneamente per aiutare: un gesto di gentilezza, ma una fermata improvvisa in corsia di emergenza aumenta i rischi per tutti. Ringrazia e chiedi di proseguire, avvisando semmai le autorità se vuoi che qualcuno segnali la tua presenza.
- Stare in piedi accanto all'auto o dietro di essa, sul lato della carreggiata.
- Tentare riparazioni in corsia: ruota, liquidi, cavi della batteria.
- Attraversare l'autostrada a piedi per raggiungere un'area di servizio o una colonnina sul lato opposto.
- Ripartire in retromarcia o rientrare in corsia senza aver verificato che sia sgombra.
- Rifiutare un mezzo di soccorso ufficiale per accettare passaggi da sconosciuti.
Come prepararti prima di un viaggio in autostrada
Un controllo veloce prima di partire riduce molte delle cause di guasto: livello del carburante, pressione dei pneumatici, batteria in buone condizioni, liquido di raffreddamento. Sono cose che richiedono pochi minuti e che in autostrada, dove fermarsi è complicato, fanno davvero la differenza.
Porta con te il telefono carico, il giubbino in un punto raggiungibile, una torcia e acqua a sufficienza. Se viaggi spesso, salva nel telefono le indicazioni per contattare il soccorso e ricorda che la posizione, in caso di emergenza, la trovi anche sui cartelli chilometrici che scorrono a bordo strada.
Se l'auto è un modello elettrico o ibrido, dillo subito all'operatore: alcuni mezzi richiedono modalità di trasporto specifiche e vanno caricati con cautela. Lo stesso vale per un veicolo pesante o con carico: le informazioni giuste evitano viaggi a vuoto e tempi di attesa più lunghi del necessario.
Dopo il guasto: dove portare l'auto
Quando arriva il carroattrezzi, comunica con precisione il problema, cosa è successo prima e dove vorresti andare. In genere il veicolo viene portato fuori dal tratto autostradale, in un punto di sosta o in un'uscita prestabilita, e da lì puoi decidere se proseguire verso un'officina o in un deposito.
Per tutto ciò che riguarda tangenziali e autostrade attorno a Milano, Soccorso Stradale Milano ti aiuta a capire quale sia il percorso migliore, a partire dalla descrizione del punto in cui sei. Quello che conta, intanto, è restare protetto e non muoverti dal tuo riparo finché non arriva qualcuno.
Ti serve un intervento?
Se sei a Milano o in provincia puoi chiamare in qualsiasi momento: qui trovi il servizio più adatto, Soccorso in tangenziale e autostrada, oppure vai direttamente al 392 5882082.
Domande frequenti
Dove devo aspettare se l'auto si ferma in autostrada?
Dietro il guardrail o comunque oltre la barriera, lontano dalla corsia, insieme a tutti i passeggeri. Scendi dal lato opposto alla carreggiata, con il giubbino indossato, e non restare in auto o accanto alla portiera: gli urti da dietro sono molto violenti. Attendi lì l'arrivo del mezzo di soccorso.
Come chiamo il soccorso dalla colonnina SOS?
Premi il pulsante di chiamata sulla colonnina e parla con la centrale operativa: la tua posizione viene trasmessa in automatico. Spiega cosa è successo, il tipo di veicolo, se ci sono feriti o bambini a bordo. Segui le indicazioni dell'operatore e resta oltre il guardrail, evitando di attraversare la carreggiata per raggiungerla.
Posso scegliere il mio carroattrezzi in autostrada?
In autostrada il recupero è regolato dal gestore del tratto e dalle forze di polizia, quindi il mezzo che arriva può essere quello incaricato in quella zona. Una volta portato in un punto sicuro, come un'uscita o un'area di sosta, puoi generalmente organizzare il trasferimento dove preferisci.
Che cosa faccio se c'è nebbia o è notte?
Le regole restano le stesse, ma va aumentata la prudenza: luci di emergenza e di posizione accese, giubbino indossato, passeggeri subito oltre il guardrail e nessuna manovra a piedi in corsia. Chiama dalla colonnina o dal cellulare e non rientrare in auto finché il soccorso non è arrivato.
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