In tangenziale e in autostrada un guasto è molto più pericoloso che in città: velocità alte, traffico intenso, visibilità limitata e poco spazio per fermarsi. Il primo pensiero non è riparare, ma restare vivo.
Qui trovi la sequenza corretta da seguire e cosa cambia rispetto a un soccorso urbano. Ricorda che in questi tratti sono spesso attive procedure specifiche del gestore, e vanno rispettate.
I primi minuti: sicurezza prima di tutto
Accendi le quattro frecce, porta l'auto il più possibile nella corsia di emergenza e spegni il motore. Indossa il giubbino prima di scendere e scendi dal lato del guardrail, mai verso la carreggiata.
Il triangolo va posizionato a distanza adeguata, di norma almeno 50 metri, di più fuori dai centri abitati e in autostrada, solo se puoi farlo senza rischiare.
Attendere dietro il guardrail
Non restare in auto, dove un urto da dietro può essere fatale. Sposta te e i passeggeri dietro la barriera di protezione, lontano dalla corsia. Bambini e animali con te, sempre.
Colonnine SOS e chiamata al gestore
Sulle autostrade trovi colonnine SOS a intervalli regolari e il numero del gestore indicato sulla segnaletica. In alcuni tratti il recupero è organizzato dal gestore stesso, quindi la prima chiamata può servire a farti autorizzare l'intervento.
Dopo aver segnalato la posizione, ci puoi contattare per accordarci su destinazione e modalità di recupero.
In caso di nebbia o pioggia forte, la visibilità cala e le distanze di sicurezza vanno aumentate: segnala il tuo veicolo con le luci accese.
- comunica il chilometro indicato sui cartelli
- specifica direzione di marcia e corsia
- indica se ci sono feriti
Come lavoriamo su strade a scorrimento veloce
Ci presentiamo con segnalazione luminosa, ci fermiamo in sicurezza e carichiamo l'auto senza lavorare mai sulla corsia di marcia. Ogni manovra è studiata per esporre te e l'operatore il meno possibile al traffico.
Errori da evitare quando sei fermo in corsia
Il più grave è restare in auto con la cintura allacciata, sperando che passi la difficoltà. Un altro è tentare una riparazione a bordo strada, con le portiere aperte verso la corsia di marcia: nessun guasto vale un rischio del genere.
Evita anche di attraversare la carreggiata per raggiungere una colonnina lontana: in quel caso, usa il telefono, comunicando bene il chilometro.
Come si svolge l'intervento
- Metti in sicurezza l'auto e te stesso dietro il guardrail.
- Chiami il 112 se ci sono feriti o pericolo immediato.
- Usi la colonnina SOS o il numero del gestore, se richiesto.
- Ci contatti per organizzare il recupero e la destinazione.
- L'operatore carica l'auto e la porta fuori dal tratto veloce.
Quando chiamare
- Una foratura ti blocca in corsia di emergenza
- Il motore si spegne in tangenziale
- Il surriscaldamento ti obbliga a fermarti
- Hai un guasto meccanico in autostrada
- Un incidente lascia il veicolo non marciante
- Sei rimasto senza carburante
Domande frequenti
Cosa faccio se l'auto si ferma in tangenziale?
Accendi le frecce, raggiungi la corsia di emergenza, spegni il motore e scendi dal lato sicuro. Attendi dietro il guardrail, non dentro l'auto. Poi chiama assistenza o il gestore. Non lavorare mai sul veicolo in corsia e non cercare di riparare da solo. Se non riesci a raggiungere la corsia di emergenza, accendi le frecce e resta al riparo: comunica subito la tua posizione precisa.
Dove attendere l'arrivo del soccorso?
Dietro il guardrail, lontano dalla carreggiata e dalla corsia di emergenza. Vale per te e per tutti i passeggeri, compresi bambini e animali. Restare in auto è pericoloso perché un urto da dietro può causare danni gravi. Se non c'è una barriera, allontanati a distanza di sicurezza. Una volta dietro il guardrail, evita di avvicinarti al margine: il rischio più concreto è l'urto da dietro di un veicolo in transito.
Posso chiamare direttamente un carroattrezzi privato?
Dipende dal tratto. In alcune autostrade il gestore coordina il soccorso e può chiederti di seguire la sua procedura. In generale conviene prima segnalare la posizione con la colonnina SOS o il numero indicato, poi metterti d'accordo sulla destinazione con noi. Il gestore può chiederti i dati del veicolo e il chilometro: tienili a portata per rendere più rapida la segnalazione.
Il triangolo si mette sempre in autostrada?
Sì, se puoi farlo senza correre rischi. Si posiziona a distanza adeguata, di norma almeno 50 metri e in autostrada anche di più, camminando dietro la barriera. Se il traffico è troppo veloce o non hai spazio sicuro, meglio restare al riparo e chiamare aiuto. Se il traffico non ti permette di uscire, resta al sicuro e chiama il 112: la tua incolumità viene prima di ogni altra cosa.
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